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汽车耐候性检测
耐候性检测也称为可靠性检测，是指材料如涂料、建筑用塑料、橡胶制品等因受到阳光照射，温度变化，风吹雨淋等外界条件的影响，而出现的褪色，变色，龟裂，粉化和强度下降等一系列老化的现象。其中紫外线照射是促使塑料老化的关键因素。
汽车耐候性测试方法：
自然气候：自然的室外测试需要标本照射阳光，暴露在大气中，它们或是直接或是用玻璃挡板。两种基准气候常被用来在美国测试产品：湿热的亚热带佛罗里达气候和干热的亚利桑那州沙漠气候。其他地方的气候适合于其他市场，例如，Atlas在欧洲范围内有25种气候测试。室外测试常采用全年的照射、风化处理，这些处理随着时间有所不同。
室外强化：当要更大程度地暴露于太阳辐射下，我们可以用太阳跟踪器或者集中处理系统直接暴露在真实的户外风化条件下，来获得更快的户外测试。这些测试方法能提供比原来真实时间风化情况下至少快八倍的有效结果。
实验室模拟：将实验室测试利用具有特殊环境的测试箱和人工的光源，这些能提供极好的重复性和再现性，类似于真实时间条件，但又快许多倍时所获得的结果。可用不同的环境控制和灯源(如荧光，碳氙弧，或金属卤化物)。每种都有独特的光谱特性，能和太阳光的几个关键的波长相匹配，来预测产品的性能。
汽车耐候性检测标准：
GBT 1767-1979 漆膜耐候性测定法
AATCC 111-2003织物耐候性：暴晒于日光和气候环境下
JB ZQ 3571-1986硫化橡胶 耐候性试验方法
GBT 3511-2008 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐候性
JB ZQ 3571-1986硫化橡胶 耐候性试验方法
JIS D0205-1987 汽车零件耐候性试验方法
CNS 11232-1985 氙弧灯式耐旋光性及耐候性试验器
GB 11793.3-1989 pvc塑料窗力学性能、耐候性试验方法
GBT 11793-2008 未增塑聚氯乙烯(PVC-U)塑料门窗力学性能及耐候性试验方法
